അടുത്തിടെ, ഷാങ്ഹായ് ഷിപ്പിംഗ് എക്സ്ചേഞ്ചിലെ ജനപ്രിയ റൂട്ടുകളുടെ ചരക്ക് നിരക്കുകൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി കുറഞ്ഞു,ചൈനയിലെ കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് മാർക്കറ്റ്ഇനി "കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമില്ല".ചരക്കുഗതാഗത നിരക്ക് ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇടത്തരം, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇത് ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന തലത്തിലാണ്.അപ്‌സ്ട്രീം കമ്പനികളെ ബാധിക്കില്ല, കാരണം അവർ ദീർഘകാല ഓർഡറുകളും ചിലതും കൈവശം വയ്ക്കുന്നുചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാർചരക്ക് അളവ് കുറഞ്ഞതിനാൽ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് സ്ഥലം വിൽക്കുന്നു.താഴ്ന്ന കയറ്റുമതിക്കാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ചരക്ക് കടത്തിലുണ്ടായ ഇടിവ് ഷിപ്പിംഗ് ചെലവിലെ സമ്മർദ്ദം കുറച്ചു.ഇടത്തരം, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, മധ്യഭാഗത്തും താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളിലും ഡിമാൻഡ്കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ്അപ്‌സ്ട്രീമിലെ വിതരണം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ വ്യവസായം കുറയുന്നു, വ്യവസായം വിതരണത്തിന്റെ കുറവിൽ നിന്ന് വിതരണത്തിന്റെ മിച്ചത്തിലേക്ക് ക്രമേണ മാറുകയാണ്.

ഒന്നിലധികം റൂട്ടുകൾക്കുള്ള വില ക്രമീകരണം

ചൈന സെക്യൂരിറ്റീസ് ജേണലിൽ നിന്നുള്ള ഒരു റിപ്പോർട്ടർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കും അമേരിക്കയിലേക്കും ഉള്ള റൂട്ടിലെ വിലയിടിവ് ഏറ്റവും വ്യക്തമാണ്.കണ്ടെയ്‌നറുകൾക്കുള്ള ഡിമാൻഡ് കുറഞ്ഞതും കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായം ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് അമിത വിതരണം അനുഭവിച്ചതുമാണ് പ്രധാന കാരണം.

ൽചൈന കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ്വ്യവസായം, ചരക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നവരാണ് മധ്യധാരയിലെ പ്രധാന ശക്തി.കാർഗോ ഉടമകൾക്കും ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്കും ഇടയിലുള്ള ഒരു പാലമെന്ന നിലയിൽ, പ്രവേശനത്തിനുള്ള തടസ്സങ്ങൾ താരതമ്യേന കുറവാണ്, എണ്ണം വലുതാണ്, സാന്ദ്രത കുറവാണ്, വിപണി താരതമ്യേന ഛിന്നഭിന്നമാണ്.

ആഗോള കണ്ടെയ്‌നർ ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന്റെ വ്യാവസായിക ശൃംഖലയിൽ, മിഡ്‌സ്ട്രീം ചരക്ക് ഫോർവേഡിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് പുറമേ, അപ്‌സ്ട്രീമിൽ പ്രധാനമായും കപ്പൽ ഉടമകളും ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളും ഉൾപ്പെടുന്നു, മൂന്ന് പ്രധാന ലൈനർ സഖ്യങ്ങൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന കേന്ദ്രീകൃത വിപണികൾ;ഇറക്കുമതിയിലും കയറ്റുമതിയിലും ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന കമ്പനികളാണ് ഡൗൺസ്ട്രീം ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്., വ്യാപാരികളും നിർമ്മാണ കമ്പനികളും ഉൾപ്പെടെ എന്നാൽ അതിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്താതെ, വിപണി താരതമ്യേന ഛിന്നഭിന്നമാണ്.

ജനപ്രിയ റൂട്ടുകളിലെ ചരക്കുഗതാഗത നിരക്കിന്റെ സമീപകാല പ്രവണത വിലയിരുത്തിയാൽ, ഫാർ ഈസ്റ്റ്-യൂറോപ്പ്, ഫാർ ഈസ്റ്റ്-നോർത്ത് അമേരിക്ക തുടങ്ങിയ റൂട്ടുകളുടെ വിലകൾ കുറഞ്ഞു.സമീപകാല ഉദ്ധരണികളിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തിയാൽ, ഷാങ്ഹായ്-വെസ്റ്റ് അമേരിക്ക റൂട്ടിന്റെ ചരക്ക് നിരക്ക് ഈ വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ നിന്ന് 11% കുറഞ്ഞ് US$7,116/FEU-ൽ ഉദ്ധരിച്ചിരിക്കുന്നു;ഷാങ്ഹായ്-യൂറോപ്പ് റൂട്ടിന്റെ ചരക്ക് നിരക്ക് ഈ വർഷത്തിന്റെ തുടക്കവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 26.7% കുറഞ്ഞ് US$5,697/TEU ആണ്.ജാപ്പനീസ് റൂട്ട് ഒഴികെ, മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലെ റൂട്ടുകളെല്ലാം വ്യത്യസ്ത അളവുകളിലേക്ക് കുറഞ്ഞു.

ഷാങ്ഹായ് ഷിപ്പിംഗ് എക്‌സ്‌ചേഞ്ചിൽ നിന്നുള്ള കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഷാങ്ഹായ് എക്‌സ്‌പോർട്ട് കണ്ടെയ്‌നറൈസ്ഡ് ഫ്രൈറ്റ് ഇൻഡക്‌സ് (എസ്‌സിഎഫ്‌ഐ) തുടർച്ചയായി നാലാഴ്ചയായി ഇടിഞ്ഞു, വർഷത്തിന്റെ ആരംഭം മുതൽ മൊത്തത്തിൽ താഴേക്കുള്ള പ്രവണത കാണിക്കുന്നു.2022 ജൂലൈ 8-ന്റെ ആഴ്‌ചയിലെ കണക്കനുസരിച്ച്, SCFI സംയോജിത സൂചിക 4143.87-ൽ ആയിരുന്നു, വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ നിന്ന് 19% ഇടിഞ്ഞ് 5.4% ഉയർന്നു.

കയറ്റുമതി സംരംഭങ്ങളുടെ ചെലവ് സമ്മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കുന്നു

കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് വില കുറയാനുള്ള കാരണങ്ങളാൽ, ഒരു വശത്ത്, യൂറോപ്പ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന സാധനങ്ങളുടെ ആവശ്യകത കുറഞ്ഞു, ഇത് അടുത്തിടെ കണ്ടെയ്‌നർ ചരക്ക് നിരക്ക് കുറയാനുള്ള പ്രധാന കാരണമാണ്.ലൈൻ ചരക്ക് നിരക്ക് ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു.മറുവശത്ത്, വിതരണത്തിന്റെ ഭാഗത്ത്, ആഗോള കണ്ടെയ്നർ ശേഷി മിതമായ രീതിയിൽ വളർന്നു.2022 ജൂൺ വരെ, മൊത്തം ആഗോള കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് ശേഷി ഏകദേശം 25 ദശലക്ഷം TEU ആണെന്ന് ക്ലാർക്‌സൺ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു, ഇത് വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 3.6 ദശലക്ഷം TEU യുടെ വർദ്ധനവാണ്.കപ്പാസിറ്റിയിലെ വർധന ചരക്കുഗതാഗത നിരക്ക് കുറയുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത പ്രേരണയും നൽകുന്നു.

ഒരു ഷിപ്പിംഗ് അനലിസ്റ്റ് ചൈന സെക്യൂരിറ്റീസ് ജേണലിൽ നിന്നുള്ള ഒരു റിപ്പോർട്ടറോട് പറഞ്ഞു, “അടുത്തിടെ, ഫ്യൂച്ചറുകളുടെ ഉദ്ധരണി ശരിക്കും അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു.മുമ്പ്, യുഎസ് റൂട്ട് ഊഹക്കച്ചവടത്തിൽ വലിയ അളവിൽ ഡിമാൻഡ് ആകർഷിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ഈ വർഷത്തെ ബാഹ്യ സാമ്പത്തിക അന്തരീക്ഷം വഷളായി, വിവിധ അടിയന്തരാവസ്ഥകളുടെ ആഘാതത്തോടൊപ്പം, ഊഹക്കച്ചവട വികാരം ദുർബലമായി, ചരക്ക് കൈമാറ്റം ദുർബലമായി.ഓഫറുകൾ കുറച്ചു.”

ചരക്ക് ഫോർവേഡർ വിലയും ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ ഉദ്ധരണിയും തമ്മിലുള്ള വില വ്യത്യാസത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ സങ്കോചത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ബാൾട്ടിക് കടൽ ചരക്ക് സൂചിക (എഫ്ബിഎക്സ്) ചരക്ക് ഫോർവേഡറുടെ ചരക്ക് നിരക്കിനോട് അടുത്ത് നിൽക്കുന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

സ്പോട്ട് ചരക്ക് നിരക്കുകളിലെ ഇടിവ് മിഡ്-സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം കമ്പനികളെ കൂടുതൽ സാരമായി ബാധിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടർ മനസ്സിലാക്കി, അതേസമയം അപ്‌സ്ട്രീം ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ ഉയർന്ന വിലയുള്ള ദീർഘകാല കരാറുകളിൽ ഒപ്പുവെച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് തൽക്കാലം ബാധിക്കില്ല.ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്ത് നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിനുള്ള നിലവിലെ ബഹിരാകാശ വിനിയോഗ നിരക്ക് ഇപ്പോഴും ഏകദേശം 90% ആണ്, കൂടാതെ ഈ വർഷത്തെ ദീർഘകാല അസോസിയേഷന്റെ ഒപ്പ് വളരെ നല്ലതാണ്, ഇത് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുടെ ലാഭത്തിന് ഒരു നിശ്ചിത ഗ്യാരണ്ടി രൂപീകരിച്ചു.

ചൈന ചരക്ക് കൈമാറ്റ കമ്പനികൾഇപ്പോൾ കടുത്ത സമ്മർദ്ദം നേരിടുന്നു.വിദേശ ഡിമാൻഡ് ദുർബലമായത് ചരക്ക് അളവിൽ ഒരു നിശ്ചിത നഷ്ടം വരുത്തി, നേരിട്ടുള്ള യാത്രക്കാരുടെ അനുപാതത്തിലെ വർദ്ധനവ് ചരക്ക് കൈമാറ്റത്തിന്റെ വിപണി വിഹിതത്തെ കൂടുതൽ ഞെരുക്കി;താഴെയുള്ള കമ്പനികൾക്ക്, ചരക്ക് കടത്തലിലും കപ്പലുകളുടെ വിറ്റുവരവിലും ഇടിവ്, നിരക്ക് വർദ്ധന കയറ്റുമതി കമ്പനികളുടെ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് സമ്മർദ്ദം ലഘൂകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

വിതരണവും ഡിമാൻഡും തമ്മിൽ ഒരു പുതിയ ബാലൻസ് കണ്ടെത്തുന്നു

ആഗോള കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് മാർക്കറ്റ് “ഒരു പെട്ടി കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്” എന്നതിൽ നിന്ന് “കിഴിവിൽ ബോക്സുകൾ വിൽക്കുന്നു” എന്നതിലേക്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു, ഇത് കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിന്റെ വിതരണവും ഡിമാൻഡും മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ വർഷം കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിന് ഒരു മാറ്റമാണ്.യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പം, പണനയത്തിലെ മാറ്റവും സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ച അപകടസാധ്യതയും ഉള്ളതിനാൽ, കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് വിലകൾ തുടരുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ആഗോളതലത്തിലെ നിലവിലെ റൗണ്ടിലേക്ക് തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾകണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ്വില വർദ്ധനവ്, 2020 ൽ പകർച്ചവ്യാധി പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനുശേഷം, ജോലിയും ഉൽപ്പാദനവും പുനരാരംഭിക്കുന്നതിൽ ചൈന മുൻ‌കൈ എടുത്തു.അതേസമയം, യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും സാമ്പത്തിക സബ്‌സിഡിയുടെയും പണ ലഘൂകരണ നയങ്ങളുടെയും പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ചരക്കുകൾ വൻതോതിൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നു.കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗതത്തിനുള്ള ആവശ്യം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു.കൂടാതെ, പകർച്ചവ്യാധിയും വിതരണവും ഡിമാൻഡും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തക്കേടും കാരണം, തുറമുഖ തിരക്കും മന്ദഗതിയിലുള്ള വിറ്റുവരവ് കാര്യക്ഷമതയും ചരക്ക് നിരക്കുകൾ കൂടുതൽ ഉയർത്തി.റഷ്യയും ഉക്രെയ്നും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം ബാധിച്ച 2022-ൽ പ്രവേശിച്ച ശേഷം, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മിക്ക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിലും പണപ്പെരുപ്പം ഉയർന്നതായിരിക്കും, യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന സാധനങ്ങളുടെ ആവശ്യം കുറയും.ഇടത്തരം, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായം വിതരണത്തിന്റെ കുറവിൽ നിന്ന് വിതരണത്തിന്റെ മിച്ചത്തിലേക്ക് ക്രമേണ മാറുകയാണ്.

ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക്, ചരക്ക് നിരക്ക് ഇതുവരെ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള ഇടിവിന്റെ ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നിട്ടില്ല, ഈ വർഷത്തെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചരക്ക് നിരക്ക് നില ഉയർന്നതും അസ്ഥിരവുമായി തുടരും.തുറമുഖ തിരക്കിലാണ് വിതരണ വിഭാഗത്തിന്റെ ശ്രദ്ധ ഇപ്പോഴും.പീക്ക് സീസണിന്റെ വരവോടെയും പണിമുടക്കുകളുടെ അപകടസാധ്യതയോടെയും യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും തുറമുഖ തിരക്ക് വ്യത്യസ്ത അളവുകളിലേക്ക് വഷളായി.അതിനാൽ, മൂന്നാം പാദത്തിൽ ചരക്ക് നിരക്ക് കുറയുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്;നാലാം പാദത്തിൽ, യാത്രകൾ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ലൈനർ സഖ്യങ്ങൾക്ക് ഡിമാൻഡ് കുറയുന്നതിന് ഫലപ്രദമായി പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയും, നാലാം പാദത്തിൽ ചരക്ക് നിരക്കുകളിലെ ഇടിവിന്റെ നിരക്ക് വളരെ വേഗത്തിലായിരിക്കില്ലെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.2023-ലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ, ധാരാളം പുതിയ കപ്പലുകൾ വിക്ഷേപിക്കപ്പെടും, ശേഷി ക്രമീകരണത്തിന്റെ വഴക്കം ചുരുങ്ങും, ഡിമാൻഡ് കൂടുതൽ ദുർബലമാകും, കൂടാതെ കണ്ടെയ്നർ ചരക്ക് നിരക്ക് ത്വരിതഗതിയിലുള്ള ഇടിവിന്റെ ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നേക്കാം.

ഷിപ്പിംഗ് വില കുറയുന്നതിന്റെയും കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ അമിത വിതരണത്തിന്റെയും പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ചൈനീസ് കയറ്റുമതിക്കാർ അവരുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ കൂടുതൽ ജാഗ്രത പാലിക്കണം.ചൈനയിലെ ചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാർ.കുറഞ്ഞ വിലയെ അന്ധമായി പിന്തുടരുന്നതിനുപകരം, ചെലവ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും ലാഭം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഗ്യാരണ്ടിയും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് ഫോർവേഡിംഗ് കമ്പനി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.ഷെൻഷെൻ ഫോക്കസ് ഗ്ലോബൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.21 വർഷമായി വ്യവസായത്തിൽ ആഴത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ നിരവധി പ്രശസ്ത ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളുമായി അടുത്ത സൗഹൃദ സഹകരണ ബന്ധം നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്.ഉപഭോക്താക്കളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് പ്രയോജനകരമായ ഷിപ്പിംഗ് വിലകളോടെ, ഇത് ഏറ്റവും ചെലവുകുറഞ്ഞത് നൽകുന്നുചൈനയിൽ നിന്നുള്ള ക്രോസ്-ബോർഡർ ലോജിസ്റ്റിക്സും ഗതാഗത പരിഹാരങ്ങളും. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!