ചൈനയും വിയറ്റ്‌നാമും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരം പതിവായതോടെ ആവശ്യക്കാരേറെയാണ്ചൈനയിൽ നിന്ന് വിയറ്റ്നാമിലേക്ക് ഷിപ്പിംഗ്കൂടുതൽ ശക്തമായി.അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗിൽ, മിക്ക ആളുകളും ഷിപ്പിംഗിന്റെ വിലയെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധിക്കുന്നു, അതിനാൽ താരതമ്യേന വിശ്വസനീയമായ ഒന്ന് കണ്ടെത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്ചൈനീസ് ചരക്ക് കൈമാറ്റക്കാരൻവിവേചനരഹിതമായി കുറ്റം ചുമത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ.

ചരക്കുനീക്കത്തിന് പുറമേ, വിവിധ ഫീസുകളും ഉണ്ട്ചൈനയിൽ നിന്ന് വിയറ്റ്നാമിലേക്കുള്ള ഷിപ്പിംഗ് വില.ഈ വിവിധ ഫീസുകളിൽ ചിലത് കപ്പൽ ഉടമയാണ് ശേഖരിക്കുന്നത്, ചിലത് ഡിപ്പാർച്ചർ/ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ട് വഴി ശേഖരിക്കുന്നു.പല ഫീസുകൾക്കും വ്യക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങളില്ല, വളരെ വഴക്കമുള്ളവയുമാണ്.ഷിപ്പിംഗ് വില കഴിയുന്നത്ര കുറവല്ല.ഷിപ്പിംഗ് ഫീസിന്റെ ഘടന മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ "പതിവ്" ചാർജിംഗ് ഇനങ്ങളും അനിയന്ത്രിതമായ ചാർജിംഗും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയാൻ പഠിക്കുക.

സാധാരണ ചരക്ക് കൈമാറ്റം വിവിധ ചാർജുകൾ

ORC: ഒറിജിൻ റിസീവിംഗ് ചാർജ്;

DDC: ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ഡെലിവറി ചാർജ്;

THC: ടെർമിനൽ ഹാൻഡ്ലിംഗ് ചാർജ്;

BAF/FAF: ബങ്കർ അഡ്ജസ്റ്റഡ് ഫാക്ടർ/ഫ്യുവൽ അഡ്ജസ്റ്റഡ് ഫാക്ടർ;

CAF: കറൻസി അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഫാക്ടർ;

DOC: പ്രമാണം;

PSS: പീക്ക് സീസൺ സർചാർജ്;

AMS: അമേരിക്ക മാനിഫെസ്റ്റ് സിസ്റ്റം.

CIC ഫീസ്

കണ്ടെയ്നർ ഇൻബാലൻസ് ചാർജ്, ഈ CIC ഫീസ് രൂപീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1. ലോകത്തിലെ വിവിധ ലൈനർ റൂട്ടുകളിലെ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിലെ കാലാനുസൃതമായ മാറ്റങ്ങൾ അസന്തുലിതമായ ചരക്ക് ഒഴുക്കിലേക്ക് നയിക്കുന്നു;

2. റൂട്ടിന്റെ രണ്ടറ്റത്തുമുള്ള രാജ്യങ്ങളുടെയോ പ്രദേശങ്ങളുടെയോ വ്യാപാര അളവ് അസന്തുലിതമാണ്;

3. ഇറക്കുമതി, കയറ്റുമതി വസ്തുക്കളുടെ തരത്തിലും സ്വഭാവത്തിലുമുള്ള വ്യത്യാസം, ചരക്ക്, കയറ്റിറക്ക്, ഇറക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങളിലെ വ്യത്യാസം എന്നിവയും ഇറക്കുമതി, കയറ്റുമതി കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ അസന്തുലിതാവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണമായി.

CFS ഫീസ്

LCL സാധനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു സ്ഥലമാണ് കണ്ടെയ്‌നർ ചരക്ക് സ്റ്റേഷൻ.ഇത് LCL സാധനങ്ങളുടെ കൈമാറ്റം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.സ്‌റ്റോവേജിനും സ്‌റ്റോവേജിനും ശേഷം, ബോക്‌സുകൾ CY (കണ്ടെയ്‌നർ യാർഡ്) ലേക്ക് അയയ്‌ക്കുന്നു, കൂടാതെ CY ഡെലിവർ ചെയ്‌ത ഇറക്കുമതി ചെയ്‌ത ബോക്‌സുകൾ അൺപാക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് സ്വീകരിക്കും.ടാലി ചെയ്യുക, സംഭരിക്കുക, ഒടുവിൽ ഓരോ ചരക്കുകാരനും അനുവദിക്കുക.അതേസമയം, കാരിയർ ഏൽപ്പിക്കുന്നതനുസരിച്ച് ലെഡ് സീലിംഗ്, സ്റ്റേഷൻ രസീതുകൾ നൽകൽ തുടങ്ങിയ സേവനങ്ങളും ഇതിന് നടത്താം.

CFS ന്റെ ചെലവ് സാധാരണയായി ഒരു കക്ഷിയുടെ തുക അനുസരിച്ചാണ് കണക്കാക്കുന്നത്, കാരണം CFS എന്നത് LCL-ന്റെ വിലയാണ്, അതിനാൽ ഇത് ഷിപ്പ്‌മെന്റ് തുറമുഖത്തും ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്തും സംഭവിക്കുന്നു.FOB വ്യവസ്ഥകൾക്ക് കീഴിൽ, CFS വെവ്വേറെ ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുകയും കയറ്റുമതിക്കാരിൽ നിന്നോ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നോ ഈടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.(കാരണം എഫ്‌ഒ‌ബി ചരക്ക് ശേഖരണമാണ്, അതിനാൽ ഷിപ്പ്‌മെന്റ് തുറമുഖത്തിന്റെ വില ചരക്കിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല);CIF-ന്റെ വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് കീഴിൽ, ചരക്ക് ഫോർവേഡർ ഉദ്ധരിച്ച ഷിപ്പിംഗ് വിലയിൽ ഷിപ്പിംഗ് തുറമുഖത്തിന്റെ CFS ചെലവ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഷിപ്പിംഗ് പോർട്ടിൽ യാതൊരു നിരക്കും ഈടാക്കില്ല.അപ്പോൾ മാത്രം CFS ചാർജ് ചെയ്യുക.എന്നാൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നയാൾ ഇപ്പോഴും ലക്ഷ്യസ്ഥാന തുറമുഖത്ത് CFS ഫീസ് അടയ്‌ക്കേണ്ടതുണ്ട്.

EBS ഫീസ്

എമറന്റ് ബങ്കർ സർചേഞ്ചുകൾ, ഈ ഫീസ് പൊതുവെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് കപ്പൽ ഉടമകളുടെ താങ്ങാനാവുന്നതിലും കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ വിപണി താരതമ്യേന ദുർബലമാകുമ്പോൾ കടൽ ചരക്ക് കയറ്റുമതി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ ചെലവ് നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കപ്പലുടമകൾ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ലോക്കൽ ചാർജ്

ലോക്കൽ ചാർജിന്റെ അക്ഷരീയ വിവർത്തനം "ലോക്കൽ ഫീസ്" എന്നാണ്.പൊതുവേ, അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന (കടൽ) ചരക്കുനീക്കം ഒഴികെയുള്ള "എതിർ രാജ്യത്ത്" ഉണ്ടാകുന്ന മറ്റ് ചെലവുകളെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.ഇവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: കസ്റ്റംസ് ഡിക്ലറേഷൻ ഫീസ്, പരിശോധന, ക്വാറന്റൈൻ ഫീസ്, ഡോക്യുമെന്റ് ഫീസ്, സെക്യൂരിറ്റി ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഫീസ്, സ്റ്റോറേജ് ഫീസ്, സ്റ്റോറേജ് ഫീസ്, ഡോർ ടു ഡോർ ഡെലിവറി (ഡെലിവറി) ഫീസ്, മറ്റ് ഫീസുകൾ.എന്നിരുന്നാലും, "എതിർ രാജ്യത്തിന്റെ" കസ്റ്റംസ് തീരുവകൾ സാധാരണയായി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.സാധാരണഗതിയിൽ, ഡോർ ടു ഡോർ, പോർട്ട് ടു ഡോർ, ഡോർ ടു പോർട്ട് ഗുഡ്സ് എന്നിങ്ങനെ ഡോർ ടു ഡോർ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ഉൾപ്പെടുന്ന സാധനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ലോക്കൽ ചാർജ് ഈടാക്കൂ.

നിങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽചൈനയിൽ നിന്ന് വിയറ്റ്നാമിലേക്ക് കടൽ ചരക്ക് വഴി ചരക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുക, അപ്പോൾ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഇന്റർനാഷണൽ ചരക്ക് ഫോർവേഡിംഗ് കമ്പനിയാണ് നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത്.ഷെൻഷെൻ ഫോക്കസ് ഗ്ലോബൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കോ., ലിമിറ്റഡ്., 21 വർഷത്തെ വ്യവസായ പരിചയം ഉള്ളതിനാൽ, ഉയർന്ന ഗ്യാരണ്ടിയും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ക്രോസ്-ബോർഡർ ലോജിസ്റ്റിക്‌സിനും ഗതാഗത പരിഹാരങ്ങൾക്കും വിപണി അംഗീകരിച്ചു.അത് നിങ്ങൾക്ക് നൽകാൻ കഴിയുംചൈനയിൽ നിന്ന് വിദേശത്തേക്ക് ഷിപ്പിംഗ് സേവനങ്ങൾ, and provide detailed The sea freight quotation to ensure that the charges are reasonable. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!